发电机节温器失效的修复方法
柴油发电机节温器的保养方法有哪些
应该知道，发电机在长期运行中，由于冷却水对温控器的腐蚀作用，或其他原因，温控器会出现误动作和失效，进入散热器的冷却水量无法自动控制，导致发动机温度过高。一般来说，如果温控器不能将水温控制到规定值，则说明温控器已经损坏。
检查方法是将发电机温控器清洗干净，放入盛满水的杯子中。这时要注意温控器不能放在杯底。将另一个温度计放入烧杯中并逐渐加热。使用温度计测量阀门开始打开时的水温和恒温器完全打开时的温度。对于一个好的恒温器，阀门在 68-72°C 时开始打开；应在80-83℃全开，主阀开启高度不低于规定值。如果不符合上述要求，则说明温控器出现故障，应查明原因更换或修理。
各型号所用温控器主阀的初始开启温度和全开温度均在出厂时注明。虽然数值不完全相等，但大体上是相似的。如果无法找到温控器主阀的初开和全开规定温度，可根据测量时的初开温度确定全开温度值。例如，一台机器温控器主阀的初始开启温度为65.5℃，则其全开温度应为82.5℃。因为主阀全开与初开温度相差一般为13-17℃。
如果发电机节温器的垫圈损坏，应更换新的。节温器的可折叠膨胀缸如果损坏或腐蚀，一般应更换。但在没有配件的情况下，因碰撞或裂缝而泄漏的温控器是可以修复的。修复方法是：先用锡焊补漏处，然后用注射器在膨胀筒顶部注入酒精或乙醚，然后将温控器放入热水中，待酒精膨胀后，排除空气，然后使用焊料 将注射区焊接牢固并封闭小型柴油发电机避震器，焊接时快速移动，防止酒精蒸发。
