一切减震器的都有他的局限，例如弹簧减振器许多场合下不可以用以工作频率相似的设备减振，气垫cc减振器有可能不能用以车载设备减振这些。但这并不可以说他们也就没有避震实际效果，我只能说他们不适宜一些场所应用。弹簧减震器的应用亦是如此。市场中许多塑胶减振器，仅有外型，并没有品质！她们设计方案前提条件根本就不是依减振需要而设计方案，这样的产品根本无法称为减震器，这样的事情是破坏橡胶减震器的根本原因。塑胶减振器的用处十分广泛。
总的来说，大家千万别误解弹簧减震器的应用并没有减振效果了。如果没有做到预想的实际效果，肯定是没选择到合适你的橡胶减震器。
减振减振器是一种减震材料，主要是由非磁性液体构成，高磁化强度输电线匀称分散化，磁吸附力小一点弹簧阻尼器，涡流损耗低，确保飘浮。避震弹簧减震器的稳定，一般含有适量额外刺槐。减振器的诞生比电流变液晚了一年，但存有悬挂系统可靠性差、磁路设计繁杂等缺点，应用和科学研究相对性落后。
弹簧减震器的应用有多种减震材料，有哪些优点？因而，存有需要剪切强度低、电源电流高缺陷。越来越多专家学者转为科学研究。
