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空压机减震器减震底座技术方案

作者:admin 发布时间:2022-05-13 13:09

空压机减震器减震底座技术方案

空压机<a href='/' target='_blank'><u>减震器</u></a>减震底座技术方案

环境技术性

[0002]空压机减震器普遍用以打气实际操作。通常,空压机减震器包含压缩空气汽缸和由电机驱动器在缩小汽缸内反复运动的活塞杆。活塞在缩小主缸反复运动,进行呼吸。排出来缩小和充压汽体。因而,目前的空气压缩机在作业环节中,纵向的震动力度非常大,造成轴座要承担较大的抗拉力。一般构造单一的基座在运转时无法达到空气压缩机的规定,非常容易引起设施毁坏,危害正常的运作。因此活塞式空压机避震,大家提到了一种具备抗压强度作用的空气压缩机避震基座来处理以上问题。

[0003]本产品的目标就在于供应一种具备抗拉拨作用的空气压缩机减震器避震基座,以处理以上问题

空压机减震器减震底座技术方案

环境工艺中明确提出的问题。

[0004]为完成以上目地,本产品给予以下技术规范:一种具备抗拉拨作用的空气压缩机避震座,包含空气压缩机,在空压机减震器下边配有四个避震座,减震座下方与侧架固定不动联接,轮架子上固定不动有滚轴,避震座为中空圆柱体构造,避震轴围绕上、下。避震基座的下边。震动轴的顶部与支撑点底版固定不动联接,支撑点底版固定不动安裝在空气压缩机的底部,减振轴的底部配有隔板。

[0005]甄选地,上述避震基座与避震轴触碰的2个表面面上均配有密封垫片。

空压机减震器减震底座技术方案

[0006]拉伸弹簧无弹性时,拉伸弹簧的较大拉申长短超过隔板至避震座底端间距,较大缩小长短超过拉伸弹簧无弹性时的支撑点。底版到避震基座顶端的间距。

[0007]甄选地,上述活塞杆块为环状构造,其直径与上述避震座的公称直径一致,当拉伸弹簧无弹性时,与上述活塞杆块的间距为到避震基座的顶端相当于底端两边间的间距相同。

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